lunes, 17 de mayo de 2010
domingo, 16 de mayo de 2010
sábado, 15 de mayo de 2010
Articulo:NAFTA - Enfoque económico y socio-político
El NAFTA sigue con intenciones de expandirse, las asambleas de los tres países ya están haciendo planes para que esta alianza afiance sus lazos y puedan competir en realidades más equitativas.
Cuando se firmó el NAFTA, estaba programado que hacia el 2015 debería darse la plena liberalización de los productos agropecuarios. México aceleró ese procesode tal manera que llegaron al 2002 prácticamente sin ninguna protección en ninguno de sus granos. Sin embargo, esta informacion que así se publica, es cuestionada por muchos mexicanos que forman parte del sector agropecuario.
Uno de los países bastante beneficiado es Estados Unidos, garantiza que todavía hay compromisos del NAFTA pendientes, aun cuando la supresión de aranceles entre Estados Unidos y Canadá se ha efectuado, las reducciones de aranceles entre Estados Unidos y México se harán el 1 de enero de 2008. Melle, Vicerrepresentante Adjunto de Comercio de Estados Unidos, indicó que los ministros de comercio del NAFTA reafirmaron su compromiso con la aplicación completa del NAFTA.
Otros retos para los miembros del NAFTA incluyen poder enfrentan la creciente compencia en cada uno de sus mercados así como con economías de países tales como China e India, también otro compromiso a futuro es afrontar las crecientes preocupaciones con respecto a la seguridad, permitiendo solucionar este problema sin crear barreras al comercio.
A pesar de las diferencias en cuanto a los beneficios, el propio desarrollo de los 3 países y todos los factores que los distinguen tanto, este bloque económico todavía tiene en cuenta sus objetivos y una clara prueba de esto son todos los retos que todavía quieren alcanzar.
Uno de los países bastante beneficiado es Estados Unidos, garantiza que todavía hay compromisos del NAFTA pendientes, aun cuando la supresión de aranceles entre Estados Unidos y Canadá se ha efectuado, las reducciones de aranceles entre Estados Unidos y México se harán el 1 de enero de 2008. Melle, Vicerrepresentante Adjunto de Comercio de Estados Unidos, indicó que los ministros de comercio del NAFTA reafirmaron su compromiso con la aplicación completa del NAFTA.
Otros retos para los miembros del NAFTA incluyen poder enfrentan la creciente compencia en cada uno de sus mercados así como con economías de países tales como China e India, también otro compromiso a futuro es afrontar las crecientes preocupaciones con respecto a la seguridad, permitiendo solucionar este problema sin crear barreras al comercio.
A pesar de las diferencias en cuanto a los beneficios, el propio desarrollo de los 3 países y todos los factores que los distinguen tanto, este bloque económico todavía tiene en cuenta sus objetivos y una clara prueba de esto son todos los retos que todavía quieren alcanzar.
Nuevos retos, NOTICIA Sin acuerdo, apertura fronteriza a autotransporte de carga
Sin acuerdo para la apertura de la frontera Norte para el autotransporte de carga, terminó la reunión entre el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Juan Francisco Molinar Horcasitas, y el ministro del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), Ray LaHood.
El encuentro de trabajo entre ambos funcionarios, que se dio en Monterrey tuvo como objetivo discutir “la amplia gama de temas de transporte que son de fundamental interés para la economía de ambos países”.
La SCT no ofreció detalles sobre la posible instrumentación cuando menos de un programa piloto para el autotransporte de carga entre México y Estados Unidos.Cabe recordar que México desde inicios de la década pasada ganó un panel de controversia al amparo del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) donde se instó al Gobierno de Estados Unidos a abrir la frontera al libre paso de camiones de carga desde y hacia los dos territorios, lo cual no fue cumplido. No se dio a conocer cuándo habrá una nueva reunión entre ellos o sus mandos medios.
martes, 11 de mayo de 2010
sábado, 8 de mayo de 2010
Artículo. Tlcan: ¿Reforzar O Renegociar?
La Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX) considera que México y Estados Unidos deberían reforzar y no renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). (González Sada, 2009)
¿Para qué renegociar un tratado que, desde mi punto de vista, desde hace catorce años no ha dado como resultado nada más que puras desventajas para México?
En el transcurso de éste tiempo México se ha visto en debacle total ya que los norteamericanos “utilizan” a nuestro país como un medio importantísimo de comercio internacional y explotan al máximo el llamado Tratado de Libre Comercio; que cabe mencionar que ellos lo ven como un acuerdo y no como un tratado ya que así fue estipulado y celebrado por nuestro ex presidente Carlos Salinas de Gortari en 1993, en pocas palabras los norteamericanos pueden hacer y deshacer lo que les plazca, inventando restricciones no arancelarias, medidas de salvaguarda y demás.
Tenemos por ejemplo el caso del autotransporte mexicano por carreteras estadounidenses, jamás se pactó en el TLCAN que los camiones que deseen ingresar a territorio norteamericano necesiten cierta “calidad” para poder transitar por sus carreteras y sin embargo sucede y como éste hay muchos casos más.
Sería muy importante, pienso yo, reforzar y no renegociar el TLCAN, está claro que es el tratado de libre comercio más utilizado por nuestro país y deberíamos sacarle un mayor provecho a esta situación, que en verdad sea una gran ventaja el ser el principal vecino comercial de los Estados Unidos de América y dejar de ser su “colchón” o su “basurero” como se nos conoce coloquialmente; si se plantea mejor el TLCAN y se toman buenas decisiones, cuando Estados Unidos estornude, México ni siquiera presentará síntomas de enfermedad.
¿Para qué renegociar un tratado que, desde mi punto de vista, desde hace catorce años no ha dado como resultado nada más que puras desventajas para México?
En el transcurso de éste tiempo México se ha visto en debacle total ya que los norteamericanos “utilizan” a nuestro país como un medio importantísimo de comercio internacional y explotan al máximo el llamado Tratado de Libre Comercio; que cabe mencionar que ellos lo ven como un acuerdo y no como un tratado ya que así fue estipulado y celebrado por nuestro ex presidente Carlos Salinas de Gortari en 1993, en pocas palabras los norteamericanos pueden hacer y deshacer lo que les plazca, inventando restricciones no arancelarias, medidas de salvaguarda y demás.
Tenemos por ejemplo el caso del autotransporte mexicano por carreteras estadounidenses, jamás se pactó en el TLCAN que los camiones que deseen ingresar a territorio norteamericano necesiten cierta “calidad” para poder transitar por sus carreteras y sin embargo sucede y como éste hay muchos casos más.
Sería muy importante, pienso yo, reforzar y no renegociar el TLCAN, está claro que es el tratado de libre comercio más utilizado por nuestro país y deberíamos sacarle un mayor provecho a esta situación, que en verdad sea una gran ventaja el ser el principal vecino comercial de los Estados Unidos de América y dejar de ser su “colchón” o su “basurero” como se nos conoce coloquialmente; si se plantea mejor el TLCAN y se toman buenas decisiones, cuando Estados Unidos estornude, México ni siquiera presentará síntomas de enfermedad.
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